苏州河上有以垃圾来冠名的桥梁——新、老垃圾桥。老垃圾桥就是今天的“浙江路桥”，新垃圾桥则是今天的西藏路桥，也称泥城桥。
也称泥城桥，是80年代后新建的。西藏路桥北堍有一幢楼高五层的钢筋混凝土建筑，曾是民国时期的中央、中国、交通、农业四家银行的物贸仓库。
在苏州河上的一座连接两岸的桥之一，这是新建的南北高架的一部分。
乍浦路桥，长71.94米，宽17.3米，其中车行道12.9米，两边人行道各为2.2米。桥面共1244.5平方米。上部为钢筋混凝土悬臂梁，下部为木桩基础的重力式桥台和空心桥墩。
乌镇路桥，为6孔木结构桥，在抗战中毁于战火。民国37年(1948年)重建新桥，新桥为钢筋混凝土简支架桥梁，全长60.35米，宽9.4米。桥于1997年拆除重建，新桥于1999年5月…
恒丰路桥，一头是石门二路，一头是恒丰路。1987年新建，是苏州河上第一座用悬臂浇筑法施工的桥梁，也是上海在大型桥梁建设中，应用预应力连接箱梁结构，通过计算机精确控制，先建两头再…
普济路桥又名海防路桥，此处原是普济路摆渡口。
路桥老街又称十里长街，它是路桥地域和市场发源地，也是路桥历史发展的缩影，有着丰富的人文景观和市民文化内涵，是一处可供旅游观光、瞻仰凭吊、购物休闲的好场所。
